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Wrightbus的零排放公交車(chē)車(chē)隊(duì)自去年首次投入使用以來(lái),已累計(jì)行駛了200萬(wàn)英里。
這一里程碑——相當(dāng)于環(huán)游世界80次——意味著與同等柴油公交車(chē)相比,氫能與電池電動(dòng)公交車(chē)車(chē)隊(duì)已經(jīng)阻止了近3500噸二氧化碳(CO2)排放進(jìn)入大氣。
Wrightbus首席商務(wù)官本·沃思(Ben Werth)表示,該公司正在“不懈地、創(chuàng)新地”努力實(shí)現(xiàn)英國(guó)的脫碳雄心。
他表示:“這些最新數(shù)據(jù)……意味著我們必須繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)英國(guó)和全球零排放運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步支持,以確保實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)。”
Wrightbus于2020年在阿伯丁推出了世界上第一輛氫動(dòng)力雙層巴士——Hydroliner,一隊(duì)巴士于次年1月投入客運(yùn)服務(wù)。
該公司聲稱(chēng)其StreetDeck Electroliner電池電動(dòng)公交車(chē)是“世界上最高效的雙層電動(dòng)公交車(chē)”,此前在UTAC測(cè)試設(shè)施使用Zemo認(rèn)證的超低排放公交車(chē)(ULEB)測(cè)試進(jìn)行了評(píng)估。根據(jù)ULEB的計(jì)算,Electroliner的每公里二氧化碳排放量比Zemo Euro VI柴油基準(zhǔn)低86%。
今年,Wrightbus與第一巴士、國(guó)家交通管理局(NTA)以及澳大利亞和德國(guó)確認(rèn)了多項(xiàng)交易。