黨的十八大以來，宜昌加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、構(gòu)建清潔能源體系、實(shí)施節(jié)能降碳技改、嚴(yán)格重點(diǎn)領(lǐng)域監(jiān)管，全市綠色低碳工作取得了顯著成效，單位GDP能耗較“十一五”末累計(jì)下降42.53%，單位GDP二氧化碳排放累計(jì)下降46.96%。2021年，全市經(jīng)濟(jì)總量突破5000億大關(guān)，GDP增幅位居全國(guó)百?gòu)?qiáng)城市之首，榮膺最具生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力城市、中國(guó)十大秀美之城。

其中，在構(gòu)建綠色交通體系方面，宜昌在全省率先建成BRT快速公交系統(tǒng)，公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率提升至60.62%，新增及更換的公交車全部為新能源車，積極創(chuàng)建國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程。

市民乘坐公交出行意識(shí)明顯增強(qiáng)。

在節(jié)能、降碳方面，宜昌城發(fā)集團(tuán)所屬公交集團(tuán)雖起步較早，卻取得不菲成績(jī)。

2016年，宜昌市委、市政府申報(bào)國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程，2017年8月，成功入選交通運(yùn)輸部“十三五”期全面推進(jìn)公交都市建設(shè)第一批創(chuàng)建城市。五載風(fēng)華，聚力共創(chuàng)，宜昌城發(fā)所屬公交集團(tuán)正積極“備考”，以良好的狀態(tài)迎接國(guó)家的“考試”測(cè)評(píng)。

國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程的兩個(gè)“硬核”指標(biāo)，就是公交車節(jié)能減排和城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行的分擔(dān)率。記者了解到，在節(jié)能減排方面，城區(qū)公交的推行力度及取得的成績(jī)長(zhǎng)期位列國(guó)內(nèi)第一方陣。早在2007年，宜昌公交集團(tuán)就開始了所營(yíng)公交車的油改汽，為保護(hù)宜昌的碧水藍(lán)天做出積極貢獻(xiàn)。

2015年，宜昌BRT橫空出世。它是目前國(guó)內(nèi)中心城區(qū)單條線路最長(zhǎng)、站距最短、站臺(tái)最多、施工難度最大的BRT項(xiàng)目，開創(chuàng)了中側(cè)式站臺(tái)的先河。宜昌依托BRT系統(tǒng)支撐骨干走廊客流需求，創(chuàng)新打造了非對(duì)稱“魚骨式”公交線網(wǎng)體系，讓宜昌的街巷出行暢通了起來，市區(qū)90%區(qū)域進(jìn)入30分鐘生活圈，日均減少約5萬(wàn)次機(jī)動(dòng)車出行，有效緩解了城區(qū)交通擁堵。

每天40臺(tái)新能源公交車不間斷往返于伍家崗區(qū)、西陵區(qū)和夷陵區(qū)之間，低能耗、高運(yùn)力、高分擔(dān)率的BRT，瞬時(shí)成為享譽(yù)業(yè)內(nèi)的“宜昌樣板”，先后吸引了韓國(guó)、巴基斯坦等國(guó)家，北京、濟(jì)南、貴陽(yáng)等城市的100多個(gè)考察團(tuán)前來宜昌參觀學(xué)習(xí)。2016年，在“世界可持續(xù)交通獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮上，宜昌BRT項(xiàng)目因效能突出獲得肯定，榮獲“2016年世界可持續(xù)交通獎(jiǎng)”，后獲得“中國(guó)城市公共交通創(chuàng)新獎(jiǎng)”，入選“改革開放40周年全國(guó)城市公共交通最具影響力事件”。

截至目前，我市新能源公交車已達(dá)445輛，占車輛總數(shù)的50.7%。猇亭區(qū)域內(nèi)公交運(yùn)營(yíng)全部使用新能源車，每年減少2萬(wàn)噸以上二氧化碳的排放。

同時(shí)，宜昌BRT以“1走廊+N支線”的方式，進(jìn)一步加深各區(qū)域組團(tuán)的聯(lián)通，承載了全市72%的客流量。BRT支線由當(dāng)初的19條增加至40條，占總線路的46.5%，全程運(yùn)行時(shí)間縮短40%，運(yùn)營(yíng)車速由10-15公里/小時(shí)提至20-25公里/小時(shí)，免費(fèi)換乘率為32%至48%，乘客平均候車時(shí)間縮短到6分鐘，日均運(yùn)營(yíng)里程達(dá)10萬(wàn)公里、客流量達(dá)30萬(wàn)人次。

現(xiàn)在，宜昌市公交車更加環(huán)保低碳、節(jié)能低噪，市民乘坐公共交通出行的意愿得到增強(qiáng)。

近十年來，宜昌先后在多個(gè)領(lǐng)域?qū)嵤┙岛?、?jié)能工程，并取得一定成績(jī)。十年來，宜昌通過余壓余熱回收利用、工業(yè)園區(qū)集中供熱、燃煤鍋爐及工業(yè)窯爐節(jié)能技改等重點(diǎn)節(jié)能項(xiàng)目建設(shè)，宜昌的煤電、黃磷、磷酸二銨等產(chǎn)品能效水平位居國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列，其中，三寧、興發(fā)等多家企業(yè)連續(xù)多年獲全國(guó)能效領(lǐng)跑者稱號(hào)。其間，宜昌還先后實(shí)施了既有建筑節(jié)能的改造、公共領(lǐng)域的節(jié)能廣泛開展等，截至目前，宜昌建筑節(jié)能水平達(dá)到65%，新建民用建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行率達(dá)到100%；醫(yī)院、學(xué)校等全市公共機(jī)構(gòu)人均綜合能耗、單位建筑面積能耗較2010年分別下降26.6%、22.7%。

宜昌公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人：“綠色”“低碳”在黨的二十大報(bào)告中多次被提及，為宜昌城區(qū)公交的發(fā)展指明了方向。宜昌公交集團(tuán)將以建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、創(chuàng)建國(guó)家公交都市建設(shè)示范工程為契機(jī)，加快構(gòu)建以低碳、綠色公共交通為基礎(chǔ)的城市出行服務(wù)體系，秉持“讓生活更美好”的理念，打造人民滿意公交，為宜昌建設(shè)“山水輝映、藍(lán)綠交織、人城相融”的長(zhǎng)江大保護(hù)典范城市貢獻(xiàn)公交力量！