桃源村位于成都東郊龍泉山脈中段，812戶住戶，2000多名幅員人口，是一個(gè)地理位置較為偏僻的小山村，距離最近的太平客運(yùn)站還有大約7公里的路程。村民出行及學(xué)生上學(xué)只能通過(guò)步行或者“打野的”的方式，費(fèi)時(shí)、不安全。

為解決桃源村村民的日常出行問(wèn)題，成都公交集團(tuán)天府公司黨委與桃源村村委會(huì)溝通銜接，經(jīng)過(guò)道路翻修、規(guī)范行車標(biāo)線、安裝“凸面鏡”、擴(kuò)寬候車區(qū)域、施劃公交停車位等準(zhǔn)備工作，于2020年9月6日順利開行桃源村專線，切實(shí)解決了村民出行、學(xué)生上學(xué)問(wèn)題，為天府新區(qū)實(shí)現(xiàn)“村村通”打下基礎(chǔ)。

該線路長(zhǎng)度為往返里程13公里，開行之初配備8.4米19座柴油車輛3臺(tái)，每天固定配班10班次，在雙號(hào)趕集且學(xué)生上學(xué)期間，增設(shè)區(qū)間車1班；由于山區(qū)道路坡陡彎急及氣候環(huán)境特殊，線路車輛嚴(yán)格按照“一人一座”單車準(zhǔn)載客19人的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)任務(wù)。

為貫徹落實(shí)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略部署，助力碳達(dá)峰碳中和，2021年8月14日，天府公司將專線車全部更換成適合山區(qū)道路通行山地版新能源電動(dòng)車。

車輛更換前，天府公司領(lǐng)導(dǎo)班子匯同桃源村委就專線車輛更換工作開展山區(qū)電動(dòng)車性能實(shí)地測(cè)試。山地版新能源電動(dòng)車比市區(qū)運(yùn)行車輛動(dòng)力更足，車廂內(nèi)配備車載USB充電接口，每個(gè)座位均配有安全帶，單車載客人數(shù)由以前的19人增加到22人。為滿足群眾雙號(hào)趕集和學(xué)生出行需求，單號(hào)配班由開行之初的10班增加至11班，雙號(hào)配班增加至13班。

新能源車輛的投入使用，不僅增加了乘客乘坐的舒適度，還更好的保護(hù)了桃源村秀美的自然環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年8月26日，桃源村專線共計(jì)完成班次3775.2班，載客35454人次，完成里程4.5萬(wàn)余公里。

“桃源專線的開行，不僅解決了村民出行、學(xué)生上學(xué)問(wèn)題，還推動(dòng)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展帶動(dòng)農(nóng)業(yè)資源依托發(fā)展，使丹景山龍泉森林公園綠道與丹景山玻璃棧道相互串聯(lián)。”桃源村村委會(huì)主任非常感慨地說(shuō)，“我們通過(guò)征集鄉(xiāng)村旅游方案，打造出最負(fù)盛名的網(wǎng)紅打卡地“棲肆桃源”，同時(shí)，建成萬(wàn)畝枇杷園、葡萄園6000畝的水果之鄉(xiāng)。這條專線也起到了果蔬運(yùn)輸作用，解決了老百姓果蔬成熟后無(wú)法運(yùn)下山販賣問(wèn)題，村民們都稱它為‘鄉(xiāng)村里的城市之舟’”。

（來(lái)源：成都公交）