近日,澳門(mén)自動(dòng)駕駛巴士測(cè)試平臺(tái)啟動(dòng)儀式在澳門(mén)大學(xué)隆重舉行,標(biāo)志著澳門(mén)首輛自動(dòng)駕駛巴士正式啟用,來(lái)自安凱客車(chē)的無(wú)人駕駛巴士將在澳門(mén)大學(xué)進(jìn)行試運(yùn)行。

作為澳門(mén)公共交通運(yùn)輸領(lǐng)域的又一突破性成果,安凱無(wú)人駕駛客車(chē)的引入將有效助推科研成果轉(zhuǎn)化,并通過(guò)開(kāi)展大數(shù)據(jù)與城市交通規(guī)劃方面的研究,加快推進(jìn)澳門(mén)智慧城市建設(shè)。

啟動(dòng)儀式上,中央人民政府駐澳門(mén)特別行政區(qū)聯(lián)絡(luò)辦公室經(jīng)濟(jì)部政策處處長(zhǎng)李燕,澳門(mén)高等教育局代副局長(zhǎng)謝永強(qiáng),澳門(mén)經(jīng)濟(jì)局副局長(zhǎng)陳漢生,郵電局行政委員會(huì)委員葉頌華,澳門(mén)大學(xué)校長(zhǎng)宋永華、副校長(zhǎng)葛偉,交通事務(wù)局車(chē)輛及駕駛員事務(wù)廳代廳長(zhǎng)羅家明等多位領(lǐng)導(dǎo)出席現(xiàn)場(chǎng),共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。

>> 深化自動(dòng)駕駛技術(shù)研究,推進(jìn)澳門(mén)智慧城市建設(shè)

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)已在全球掀起熱潮,并被認(rèn)為是未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。自動(dòng)駕駛將從根本上改變我們未來(lái)的出行,目前,全球大國(guó)皆已認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),并廣泛參與研發(fā),陸續(xù)落地試運(yùn)行。

澳門(mén)也在積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā),并引入安凱無(wú)人駕駛客車(chē),啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛巴士測(cè)試平臺(tái)。澳門(mén)大學(xué)校長(zhǎng)宋永華在致辭時(shí)表示,澳大的自動(dòng)駕駛巴士測(cè)試平臺(tái)結(jié)合多項(xiàng)技術(shù)形成“人、車(chē)、路”高效運(yùn)行的交通體系,并著重攻克“如何將自動(dòng)駕駛巴士作為大眾運(yùn)輸應(yīng)用在澳門(mén)復(fù)雜擁堵的交通場(chǎng)景”這一難題。

據(jù)悉,該項(xiàng)目是澳門(mén)科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金“重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)計(jì)劃”之一。澳門(mén)科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金行政委員會(huì)主席陳允煕表示,自動(dòng)駕駛項(xiàng)目有利于大學(xué)提升前沿學(xué)科的科研水準(zhǔn)、激發(fā)科技成果轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益,可有效推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研發(fā)展向前邁進(jìn)。同時(shí),也期待澳門(mén)大學(xué)在開(kāi)展自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的同時(shí),能夠通過(guò)城市大數(shù)據(jù)開(kāi)展交通規(guī)劃以及交通實(shí)時(shí)引導(dǎo)方面的研究,加快推進(jìn)澳門(mén)構(gòu)建智慧城市。

>> 搭載科技“大腦”,安凱客車(chē)智聯(lián)人車(chē)路

據(jù)了解,此次進(jìn)駐澳門(mén)的安凱無(wú)人駕駛客車(chē)長(zhǎng)6.6米,搭載激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS天線等眾多高科技設(shè)備,所擁有的人工智能、自動(dòng)控制、視覺(jué)計(jì)算等“超能力”,可針對(duì)道路情況和突發(fā)狀況做出實(shí)時(shí)反應(yīng),其持續(xù)掃描測(cè)距達(dá)到100米,精度達(dá)到2厘米,能夠自動(dòng)檢測(cè)行人、過(guò)往車(chē)輛等動(dòng)、靜態(tài)障礙物,以及斑馬線、交通信號(hào)燈等交通標(biāo)識(shí),從而根據(jù)實(shí)際情況減速避讓、停車(chē)、障礙物繞行。

不僅如此,安凱無(wú)人駕駛客車(chē)還具備自主變道、自動(dòng)停靠站等功能,車(chē)速不超過(guò)40km/h,其安全及穩(wěn)定性完全符合公交運(yùn)行要求。同時(shí),安全管理系統(tǒng)可對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),人車(chē)交互協(xié)作駕駛系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)在緊急狀態(tài)下控制權(quán)的接管。

目前,基于安凱無(wú)人駕駛客車(chē),并成功結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)處理、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等多種技術(shù)收集道路訊息,已能夠達(dá)到讓車(chē)輛與環(huán)境聯(lián)成一體,從而形成“人、車(chē)、路”充分結(jié)合、高度智能的智慧、高效的交通體系。

>> 助力構(gòu)建智慧交通體系,安凱無(wú)人駕駛客車(chē)走向世界

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為國(guó)家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),也一直是安凱客車(chē)發(fā)力的重點(diǎn)。作為率先駛?cè)胫悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,安凱客車(chē)是國(guó)內(nèi)少數(shù)獲得智能駕駛測(cè)試牌照的企業(yè),推動(dòng)了智能駕駛技術(shù)在真實(shí)場(chǎng)景下的應(yīng)用,進(jìn)一步加速了智能駕駛商業(yè)化發(fā)展進(jìn)程。

早在2017年,安凱無(wú)人駕駛客車(chē)就在深圳福田保稅區(qū)試運(yùn)行,成為世界首款在公共道路試運(yùn)行的無(wú)人駕駛客車(chē)。如今,安凱自主研發(fā)的無(wú)人駕駛客車(chē)已在深圳、武漢、天津、合肥等城市投入運(yùn)行,并已經(jīng)出口日本,為國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛客車(chē)的海外開(kāi)拓之旅增光添彩。

今年9月3日,安凱無(wú)人駕駛客車(chē)在合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范線正式啟動(dòng),該線路是同時(shí)對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛和普通車(chē)輛開(kāi)放,且無(wú)任何交通管制的城市市政道路,能夠挑戰(zhàn)如此復(fù)雜的市區(qū)道路,足以說(shuō)明安凱無(wú)人駕駛客車(chē)領(lǐng)先的智能化水準(zhǔn)。

如今,安凱無(wú)人駕駛客車(chē)來(lái)到澳門(mén),助力澳門(mén)完成首個(gè)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的啟動(dòng)。安凱客車(chē)正在用“奔跑”的速度,以領(lǐng)先的技術(shù)和出色的產(chǎn)品品質(zhì)為中國(guó)乃至世界更多城市帶來(lái)自動(dòng)駕駛出行體驗(yàn)。

隨著澳門(mén)自動(dòng)駕駛巴士測(cè)試平臺(tái)的啟動(dòng),澳門(mén)大學(xué)也將面向師生和公眾開(kāi)放網(wǎng)上報(bào)名,讓澳門(mén)市民率先體驗(yàn)安凱無(wú)人駕駛客車(chē)。

來(lái)源：大眾新聞