國際客車展獲悉，8月26日，維科網(wǎng)鋰電報道了太藍新能源近日完成數(shù)億元B輪戰(zhàn)略融資，投資方是長安汽車以及兵器裝備集團旗下多支基金。

還有一家完成數(shù)億元融資的鋰電企業(yè)是安徽恒創(chuàng)睿能環(huán)?？萍技瘓F有限公司(簡稱“恒創(chuàng)睿能”)，其完成的是C輪融資，也是其成立以來的第5輪融資。

圖片來源：企查查

據(jù)了解，恒創(chuàng)睿能C輪融資的投資方包括國芯創(chuàng)投、君聯(lián)資本和隱山資本等，本輪融資將用于市場擴展和技術研發(fā)。

公開資料顯示，恒創(chuàng)睿能成立于2017年，專注于鋰電池綜合回收利用，業(yè)務涵蓋電池梯次利用、材料再生等，已取得雙白名單資質(zhì)。

恒創(chuàng)睿能核心團隊擁有海內(nèi)外雙背景，創(chuàng)始人兼CEO陳志鵬深耕低碳領域多年，是16年華南低碳環(huán)保領域十佳新銳人物之一，23年入選國家海外高層次人才計劃，也是世界頂尖科學家協(xié)會企業(yè)家咨詢與協(xié)作委員會創(chuàng)始成員。

目前，恒創(chuàng)睿能是國內(nèi)少數(shù)可以進行帶電破碎的回收公司，利用低溫揮發(fā)，預先排除有毒氣體，再用超高溫裂解，使得回收效率更高、體量更大。

該公司的濕法回收工藝使用低/無酸浸出，能減少廢水排放和高溫高壓析出結(jié)晶，能耗和成本更低、更環(huán)保。

布局方面，恒創(chuàng)睿能選擇從3C電池切入，逐漸入局動力和儲能市場，最終形成全電池場景覆蓋。

產(chǎn)能方面，恒創(chuàng)睿能擁有惠州、江門、廣州、長沙、贛州等五大產(chǎn)業(yè)基地，在華南、華北、華東、西南等多個地區(qū)設有回收中心，現(xiàn)已形成以大灣區(qū)為中心、輻射全國的經(jīng)營模式。

客戶方面，恒創(chuàng)睿能是蘋果供應鏈企業(yè)之一，憑借布局優(yōu)勢將將助力Apple到2030年實現(xiàn)供應鏈和產(chǎn)品100%碳中和。國內(nèi)市場上，恒創(chuàng)睿能與比亞迪、欣旺達等多家鋰電企業(yè)有合作，并且與多地公交集團達成合作，已承接深圳巴士首批退役的200余輛公交車。

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