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《2020蘇州定制公交年度數(shù)據(jù)盤點》:地鐵接駁線需求最旺盛,90后是定制主力軍

發(fā)布時間:2021-02-04 11:22:47

2月2日,巴士管家聯(lián)合蘇州市公共交通有限公司、蘇州吳中區(qū)公共汽車有限公司、蘇州相城區(qū)公共交通有限公司、蘇州高新區(qū)公共交通有限公司、蘇州工業(yè)園區(qū)公共交通有限公司發(fā)布《2020蘇州定制公交年度數(shù)據(jù)盤點》。

數(shù)據(jù)顯示,自2020年4月中旬開始上線眾籌定制公交,截至2020年底,巴士管家攜手公交公司累計開通17條定制公交線路,為80000多人次提供定制公交服務(wù),行駛里程達(dá)50000多公里。在巴士管家定制公交線上平臺,共有20000多人次提出了定制公交需求,收到3000多條線路需求,覆蓋100多個小區(qū)、14個產(chǎn)業(yè)園區(qū)、20余個學(xué)校

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“定制公交+地鐵”高效接駁,提升城市通勤效率

巴士管家聯(lián)合蘇州公交公司開通的17條定制公交線路中,包含3條個人眾籌線路和14條團體通勤線,以接駁交通樞紐為主,提供軌道交通接駁專線、通勤接駁專線、高校接駁專線等多場景服務(wù),形成以定制公交串聯(lián)城市交通樞紐、綜合體、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等的多元化公交服務(wù)。
其中,“定制公交+地鐵”的軌道交通通勤接駁線用戶發(fā)起需求最多、乘客乘坐最為頻繁。2020年全年累計服務(wù)的8萬多人次中,大多以地鐵接駁為主,主要解決了甪直片區(qū)、東太湖度假區(qū)、尹山湖片區(qū)等地用戶前往地鐵站轉(zhuǎn)乘接駁難的問題,高效連接了離地鐵口較遠(yuǎn)的居民住宅區(qū)與企業(yè)辦公區(qū),為吳中區(qū)、高新區(qū)的部分白領(lǐng)集中出行提供了新的選擇方案。
以熱門線路“麗景灣花園往返桑田島(地鐵站)”定制公交線路為例,在定制公交開通前,麗景灣小區(qū)用戶到地鐵口,要么乘坐公交525路,途中轉(zhuǎn)乘52路到桑田島換乘地鐵2號線,路上要1個多小時;或者只能打的到桑田島地鐵站,單程要16到18元,通勤費用太高。定制公交開通后,點對點直達(dá)地鐵全程僅需要約25分鐘。據(jù)統(tǒng)計,僅麗景灣到桑田島這條定制公交,開通8個月服務(wù)20000多人次,累計節(jié)約了用戶超15000個小時,極大提升了城市通勤效率,提升了用戶公共交通出行的幸福感。
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復(fù)購率達(dá)74%增長趨勢強勁,90后是定制公交主力

數(shù)據(jù)顯示,乘坐定制公交的用戶當(dāng)中,女性用戶居多,占比56%。主要分布在年輕的白領(lǐng)用戶群體,30歲到40歲占比38%,18歲到30歲占比51%,90后是定制公交的主力軍。定制公交滿足了年輕群體對于個性化、多元化、便捷化的公交出行需求。
 
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在時間分布上,定制公交用戶的出行時間集中在上下班早晚高峰,早班乘車人數(shù)峰值出現(xiàn)在8點到8點半,晚班出現(xiàn)在6點到6點半。定制公交全年共開行了近4000趟,平均每個班次乘坐人數(shù)約20人,月復(fù)購率達(dá)74.1%,多次復(fù)購人數(shù)呈現(xiàn)增長趨勢。全年使用定制公交頻次最高的用戶,8個月乘車了299次。

繼續(xù)深挖用戶需求,推動定制公交數(shù)字化升級

定制公交是通過整合出行起訖點、出行時間等相近出行需求、向乘客提供預(yù)訂線路或車次的一種差異化、集約化、高品質(zhì)的城市公共交通服務(wù),是個性化需求數(shù)據(jù)歸攏與供給資源優(yōu)化的配置過程,解決了傳統(tǒng)公交運營模式無法預(yù)測精準(zhǔn)客流而經(jīng)常出現(xiàn)的較高空駛率的問題。特別是疫情常態(tài)化防控下,點到點直達(dá)接送、線上提前預(yù)約、實名制登記、自助電子檢票等定制公交產(chǎn)品優(yōu)勢,獲得了廣大市民的青睞。


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持續(xù)助力公交從被動服務(wù)向主動服務(wù)、從粗放服務(wù)向精細(xì)服務(wù)發(fā)展,精準(zhǔn)提取乘客出行需求、深挖需求,制定科學(xué)的路線、合理的站點、精確的時間,更好地提供定制公交服務(wù),滿足乘客出行。”蘇州市公共交通有限公司、蘇州吳中區(qū)公共汽車有限公司、蘇州相城區(qū)公共交通有限公司、蘇州高新區(qū)公共交通有限公司、蘇州工業(yè)園區(qū)公共交通有限公司共同表達(dá)了對接下來定制公交發(fā)展的美好期盼。
巴士管家定制公交負(fù)責(zé)人表示,自2020年4月上線定制公交產(chǎn)品以來,已多次迭代了定制公交APP、小程序、商戶后臺軟件系統(tǒng),并通過對線路定制需求、用戶畫像、客流走勢等多維度的數(shù)據(jù)分析進(jìn)行科學(xué)研判。接下來,將繼續(xù)聯(lián)合各地公交公司為定制公交提供平臺技術(shù)賦能及運營管理賦能的數(shù)字化解決方案,推動更多區(qū)域內(nèi)、區(qū)域間的定制公交線路,讓更多市民能享受到定制公交帶來的便捷服務(wù)。


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